В каждой стране есть фонтаны и скульптуры, посмотреть на которые съезжаются туристы со всего мира, как например, статуя Свободы в Америке или фонтан Трэви в Риме. Также в каждом городе каждой страны есть памятники известным политическим деятелям, в России невероятно популярен памятник В.И.Ленину. Но только в последние лет 50 стали делать памятники, которые вызывают улыбку у прохожих и желание с ними сфотографироваться. Появились памятники еде, вещам, персонажам фильмов и мультфильмов, нашим чувствам и порокам, выраженным в металле, дереве или гипсе. Эти необычные скульптуры превратились в самостоятельные достопримечательности, о которых пишут в новостях, и посмотреть на которые съезжаются горожане и жители других городов.
На сайте вы можете познакомиться с интересными и необычными памятниками, фонтанами и скульптурами всего мира. Ведь часто бывает, что живешь в городе и даже не подозреваешь, что в соседнем дворе стоит скульптура лошади или кенгуру, а в соседнем сквере фонтан в виде яблока.
Последние добавленные скульптуры и фонтаны
Скульптуры в Нижнем Новгороде (4)
Скульптура "Под градусом" в Нижнем Новгороде
Скульптура "Скрипач" в Нижнем Новгороде
На скульптуру маленького скрипача с Покровки (Нижний Новгород) «покушались» уже несколько раз.
Адрес: Россия, Нижний Новгород, ул.Б.Покровская
Скульптура "Чистильщик обуви" в Нижнем Новгороде
Адрес: Россия, Нижний Новгород, Б.Покровская
Скульптура "Читающий газету" в Нижнем Новгороде
Адрес: Россия, Нижний Новгород, Б.Покровская
Памятник машине Победа в Нижнем Новгороде
В 1945-1946 гг. коллективом конструкторов Горьковского автомобильного завода (ГАЗ) во главе с А.А. Липгартом был сконструирован автомобиль ГАЗ М-20 «Победа». Это был первый автомобиль, созданный нашими конструкторами без помощи американской фирмы «Форд». Первая партия автомобилей сошла с конвейера в июне 1946 г. Автомобиль «Победа» стал знаменит, прежде всего, оригинальной форме кузова с очень малым аэродинамическим сопротивлением. Дизайн машины способствовал появлению новых тенденций в автомобильной моде, подхваченной многими мировыми автопроизводителями. «Победа» стала первым советским автомобилем с несущим кузовом и первым в мире серийным автомобилем с кузовом бескрылой формы. Машину также отличали независимая подвеска передних колес, гидравлический привод тормозов, навеска дверей на передних петлях. В комфортабельном салоне с отопителем свободно размещались пять человек. Для дополнительного комфорта все «Победы» комплектовались радиоприемниками. За 12 лет было изготовлено 235 тысяч базовых автомобилей и 37 тысяч в модификации «такси». Памятник установлен на ул. Краснодонцев (Автозаводский район, Нижний Новгород) в 1996 году в честь 50-летия выпуска «Победы».
RSS На сайте более 2000 скульптур